日前，特斯拉降價的消息甚囂塵上，引起了一眾老粉絲的口誅筆伐，自己剛?cè)胧帜憔徒祪r，說好的奢侈品呢？說好的面子呢？與此同時近年來“剎車門”、“撞車門”等事件的頻繁發(fā)生也讓大眾對特斯拉的觀感甚至對新能源汽車抱有懷疑態(tài)度。但懷疑是懷疑，卻擋不住各大汽車品牌前赴后繼的加入到新能源汽車的研發(fā)、制造、生產(chǎn)當中來。新能源汽車越來越受到造車企業(yè)的認可，也越發(fā)說明它將是未來用車的大方向。因為新能源汽車的發(fā)展呈現(xiàn)大趨勢，所以越來越多的汽車職業(yè)教育院校也逐步增加了將新能源汽車的課程比例。可這樣又出現(xiàn)了一個新問題，就是車型更新太快，教材跟不上，配套的課程資源也跟不上，經(jīng)常性的是教學設備有了但是具體操作需要摸索，課件需要老師自己來寫，這在無形中就延長了學習的時間，為老師的授課增加了難度，同時也讓學生的學習變得枯燥艱難。甚至有一些教學設備因為沒有配套的教學資源而被束之高閣，面對這種情況很多老師只能嘆息一聲，真的是很無奈卻也無計可施。針對這一現(xiàn)象百通科信想學校之所想，急老師之所急，率先推出了配套資源定制化方式，幫學校及老師們解決這一難題。對“為師頓”新能源汽車智慧教學產(chǎn)品有所了解的朋友都知道這是一套全新的系列性產(chǎn)品，全系列融入人機交互“智慧教學”技術(shù)，通過圖文、動畫、視頻、虛擬仿真、結(jié)果考評多媒體教學手段，配合崗課賽證融通教學資源功能，解決教學資料不系統(tǒng)齊全，打造智能化高質(zhì)量課堂，實現(xiàn)融教、學、練、研、考、賽、證為一體的優(yōu)質(zhì)智慧教育教學平臺。但很多人不了解的是，除卻能夠提供自身教學設備的配套資源，百通科信還可以根據(jù)學校的需求，進行定制化的資源配置，從而解決學校有設備沒資源的尷尬。因軟件為自主研發(fā)，所以能夠支持院校的多樣測試等功能再開發(fā)。百通科信創(chuàng)新性的實現(xiàn)了自身硬件教學平臺與自主研發(fā)教學資源的完美匹配，讓教學設備實現(xiàn)了教學數(shù)字化，配套資源實現(xiàn)了教學智慧化。同時也能夠根據(jù)學校的需求，為其量身打造配套的教學資源，從根本上解決早年買的教學設備沒有配套資源的問題。
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